RACEISM EVENT 2014 – PHOTO COVERAGE

1aaa

1cccc

The last 6 months of my life was all about one thing – organising a motoring event unlike any other seen in Poland up to date. Having spent three years on building the raceism.com community and promoting „stance”, I decided to prepare a meeting that would be noticed also outside Poland. Last year’s event made me sure that Wrocław was the perfect place to host a meeting that would bring together all parts and corners of the continental Europe. Inspired by the movement visible in the USA, where such events are much more frequent, I set my mind on creating something that would reflect the scale and level of the European scene.

Ostatnie 6 miesięcy życia podporządkowałem tylko jednemu celowi – organizacji międzynarodowej imprezy motoryzacyjnej jakiej w Polsce dotychczas nie było. Budując przez trzy lata społeczność raceism.com i propagując „stance” postanowiłem stworzyć meeting, który cieszyłby się zainteresowaniem również poza granicami naszego kraju. Ubiegłoroczna edycja utwierdziła mnie w przekonaniu, że Wrocław to idealna lokalizacja spotkań wschodu z zachodem i północy z południem kontynentalnej Europy. Zainspirowany movementem w Stanach Zjednoczonych gdzie takich eventów jest więcej postanowiłem stworzyć choć jeden odzwierciedlający poziom europejskiej sceny.

1ccc

1d

I believe that the biggest advantage of the event was a unique atmosphere we managed to build by combining two seemingly incompatible worlds – the four elements of hip-hop, and the top stance projects of our region. We knew that when visiting a typical gathering of motoring enthusiasts, you will probably hear techno music rather than a raw hip-hop beat. We saw this as an opportunity to make our idea stand out – this is why we asked (yet again) graffiti writers, bboys, djs and rappers to join the tuning community in creating the show.

Największy atut tego weekendu to unikalny na imprezach motoryzacyjny klimat, który udało się osiągnąć łącząc dwa na pozór odmienne światy. Cztery elementy kultury hip-hop’u i najlepsze w regionie „stance’owe” projekty. Wiedząc, że na zlotach częściej usłyszysz techno niż surowy hip-hopowy beat zbudowaliśmy na tym naszą odmienność. Graffiti writers, bboys, dj’s i rappers byli z nami kolejny rok tworząc to wydarzenie wraz z tunerami.

1hhhhhhhhhh

1bb

1f

One important novelty this year were the rules of choosing the best projects, as well as the composition of the judges’ panel. We invited seven judges from various countries, reaching as far as Washington DC and Moscow. We then set up a discussion panel to allow them to get in touch with the spectators. The idea behind this was to make the spectators more familiar both with the judges themselves and the scenes in their respective countries. Ultimately, the people responsible for selecting the TOP 14 were: Rodolfo Lamestra [Dapper, US], Mario Mattick [Lowfamilia, DE], Matt Carter [Lownatics, DE], Peter Gavrilin [Rub’n’roll, RUS], Buni Seferi [Dapper, CH], Jonas Michalski [Raceism Scandinavia, SE] and me. The whole group did a great job during the discussion panel, providing lengthy, in-depth answers to Adam Tokarski [Santino, Raceism], who moderated the discussion. The only less-than-perfect aspect of that part of the day was poor weather. Perhaps, we would have also wanted to see a bit more involvement from the audience – something to work on in the future. Each judge chose two cars that, in his opinion, were most worthy to meet in the TOP 14. The chosen vehicles competed for the winner’s trophy in a knock-out system, taken straight from the bboying battles. Despite a few controversies that surfaced in the process, the formula proved quite spectacular and kept us well entertained throughout the day.

Ważną odmiennością był pomysł wyboru najlepszych projektów jak i dobór składu sędziowskiego. Zaprosiliśmy 7 sędziów z różnych krajów świata, od Waszyngtonu po Moskwę, dając im niepowtarzalną szansę kontaktu z widzami podczas panelu dyskusyjnego. Ten pomysł miał na celu przybliżyć Wam postaci sędziów oraz scenę „stance” w ich krajach. Za wybór TOP 14tki spośród 400 zaproszonych projektów z 12 krajów Europy odpowiadali: Rodolfo Lamestra [Dapper, US], Mario Mattick [Lowfamilia, DE], Matt Carter [Lownatics, DE], Peter Gavrilin [Rub’n’roll, RUS], Buni Seferi [BSC, CH], Jonas Michalski [Raceism Scandinavia, SE] i ja. Wszyscy świetnie się spisali podczas panelu dyskusyjnego udzielając wyczerpujących odpowiedzi moderującemu całą dyskusję Adamowi Tokarskiemu [Santino, Raceism]. Do pełni szczęścia w tej części dnia zabrakło tylko lepszej pogody i większej aktywności widzów co postaramy się poprawić w przyszłości. Każdy z 7 sędziów wytypował dwa najlepsze jego zdaniem auta do topowej 14tki, która rywalizowała o 1 miejsce w systemie pucharowym zaczerpniętym z bboying’owych walk. Nie obyło się bez kilku kontrowersyjnych werdyktów, które emocjonowały publikę.

1c

1aaae

1b

A demo version (approximately 20 cars) of a TIMEATTACK competition was an element never before seen during Polish stance events. It proved hugely popular among spectators gathered around the esplanade. A straight-line, perfectly smooth track, equipped with professional time-measuring devices, constituted a venue good enough even for the lowest-suspended cars such as Archer’s Del Sol. Jacek, driving a black EVO X, emerged the winner of the competition, having matched some spectacular driving from Musk in his supercharged MBW E46 M3. All in all, TIMEATTACK is an event we intend to develop a lot in the future, since it proves way more entertaining than static shows.

Nowością na polskich imprezach „stance’owych” były zawody TIMEATTACK, które w wersji demo [ok. 20 samochodów] cieszyły się sporym zainteresowaniem widzów zgromadzonych przy barierkach esplanady. Prosty i gładki jak stół tor, zaopatrzony w profesjonalny sprzęt do pomiaru czasu nie stanowił trudności nawet dla najbardziej obniżonych samochodów. Zwycięzcą tej konkurencji został JaJacek w czarnym EVO X jadąc równie widowiskowo co driftujący Musk w swoim doładowanym BMW E46 M3. Tą konkurencję będziemy mocno rozwijali w przyszłości, zapominając o statycznych wystawach samochodowych.

1bbbbbb

1h

1aa

Right after completing the first part, we moved on to „YOU CAN STANCE” – a competition in which cars were judged based on the lowest point on the suspension or bodywork [LOWEST], the distance between outer rants on the rear axle [WIDEST] and the highest construction element [SLAMMED]. Two awards went to Archer, while the „widest” award went to MarcoVIP from Raceism United and his Lexus IS220. Hit of this edition was the dj’s team FUNKY MASONS, I can not count the number of questions for track names that was served by Dejot and Jazzera – respect!

Bezpośrednio po zakończeniu tej części imprezy wystartowaliśmy z zawodami YOU CAN STANCE, konkursem w ramach, którego mierzono wysokość najniższego punktu konstrukcyjnego samochodów [LOWEST], odległość pomiędzy zewnętrznymi rantami tylnej osi [WIDEST], i wysokość najwyższego punktu konstrukcyjnego auta [SLAMMED]. Tą konkurencję zdominował Archer zgarniając dwie nagrody, nagroda „widest” powędrowała do MarcoVIP’a z Raceism United- Lexus IS220. Hitem kolejnej edycji była ekipa dj’s – FUNKY MASONS. Nie jestem w stanie zliczyć zapytań o nazwy track’ów, które serwowali nam Dejot i Jazzera – szacunek!

1ffff

1gg

3OK

Subsequent hours were animated by bboys and bgirls’ battles. The list of crews included Polskee Flavour, Funky Masons, Kingz of Warsaw, Cats Claw, Raw Bgirls, and many more. The winners’ trophy for the 1vs1 competition went to the good old stager, Skunk [Kingz of Warsaw]. The whole thing turned out interesting enough to gather quite a crowd of spectators, who weren’t shying away from interacting with the participants. We finished bboys battles and without any brake invote 7th judges on the main stage to chose top 7 projects for another day. Was not without a few unexpected twists such as the elimination of the Audi R8 from the team FLGNTLT by our representative – Musk in BMW 7er on Airride and phenomenal custom wheels. Drivers of 8-14 received our traditional awards in the form of license plates and souvenirs, a leading TOP7 could get ready to compete in the quarter-finals [as given to us football world championship climate]. The first day was almost behind us, only thing left was to take advantage of a pause to rest, and after support artists finish their show, to gather under the stage in anticipation of the concert of the New York rap legend blastmaster KRS ONE! In cooperation with Acapulco.pl we managed to organize a concert with a rapper on automotive event, a thing without precedence and we are very proud of.

Kolejne godziny to walki bboys i bgirls, reprezentantów ekip Polskee Flavour, Funky Masons, Kingz of Warsaw, Cats Claw, Raw Bgirls i innych. Zwycięzcą w rywalizacji 1vs1 został stary wyga, bboy Skunk [Kingz of Warsaw], cała rywalizacja zebrała sporo widzów, którzy chętnie wchodzili w interakcję z bboys dając im swoją energię. Zakończyliśmy walki i bez chwili wytchnienia zaprosiliśmy 7 sędziów na scenę w celu wyłonienia najlepszych 7 projektów na kolejny dzień. Nie obyło się bez kilku nieprzewidzianych zwrotów akcji jak choćby wyeliminowanie Audi R8 z ekipy FLGNTLT przez naszego reprezentanta – Muska w BMW 7er na airride i zjawiskowych customowych kołach. Kierowcy z miejsc 8-14 otrzymali nasze tradycyjne wyróżnienia w postaci tablic rejestracyjnych i upominki, a czołowa 7ka mogła już szykować się do rywalizacji w ćwierćfinałach [tak udzielił się nam mundialowi klimat ;)]. Pierwszy dzień był już niemal za nami, pozostało skorzystać z chwili przerwy na odpoczynek i po supportach zebrać się pod sceną w oczekiwaniu na koncert legendy nowojorskiego rapu blastmaster ‘a KRS ONE! Przy współpracy z Acapulco.pl udało nam się zorganizować koncert amerykańskiego rapera na imprezie motoryzacyjnej, temat bez precedensu z czego jesteśmy dumni.

1e

koncert

Sunday greeted us with a surprisingly nicer weather than the previous day, in spite of all predictions and fortunately, we were able to relax on sun beds located under the stage during the presentation of the top 7 cars event. Presentations was carried out by Bielin from Volxzone crew and as always he kept the level and proved his professionalism and the skill in this matter. In parallel, during the event, we have seen drifting RC guys from the team ILLEGAL-D. Graffiti show was done in a automotive representatives of the teams WR [Speis, Exer] UNICATS [Tempz, gnawing], HXM [Nesh] VHS [Rater (Subaru driver on timeattack J)]. Paint for this cool project was funded by a well know company from Warsa galeriakoloru.pl

Niedziela przywitała nas ładniejszą pogodą niż w dniu poprzednim, na przekór wszystkim prognozom i całe szczęście, dzięki temu mogliśmy relaksować się na leżakach rozmieszczonych pod sceną podczas prezentacji czołowych 7 samochodów eventu. Prezentacje prowadzone przez Bielina z ekipy Volxzone jak zawsze trzymały poziom udowadniając jego profesjonalizm i monopol w tej kwestii. Równolegle w trakcie trwania imprezy mogliśmy obserwować drifting modeli RC chłopaków z ekipy ILLEGAL-D. Pokaz graffiti w tematyce motoryzacyjnej wykonali reprezentanci z ekip WR [Speis, Exer], UNICATS [Tempz, Ogryz], HXM [Nesh], VHS [Rater (kierowca subaru na timeattack)]. Farby na tą kozacką produkcję ufundowała znana w środowisku warszawska firma– galeriakoloru.pl

1eeee

1cc

1ee

1aaaa

1a

1ccccccc

Because a large number of visitors had way back home thousands of kilometers we had to rush out of the deal awards for leading 7th. The verdict of the judges winner of the event was the BMW E91 with visual conversion for BMW E92 M3 built by bs-carstyling.ch, and which is owned by Buni Seferi . The unanimous victory for this kind of event is a success that may never come again, and proof of how amazing the effect the Swiss managed to achieve. Sequentially awards won:

Ponieważ spora liczba gości liczyła powrotną drogę w tysiącach kilometrów musieliśmy spieszyć się z rozdaniem nagród dla czołowej 7ki. Werdyktem sędziów zwycięzcą imprezy zostało BMW E91 z wizualną konwersją na BMW E92 M3 zbudowane przez firmę bs-carstyling.ch, a którego właścicielem jest Buni Seferi. Jednogłośne zwycięstwo na takiej imprezie to sukces, który może się już nie powtórzyć i dowód na to jak zdumiewający efekt osiągnęli Szwajcarzy. Kolejno najważniejsze wyróżnienia zdobyli:

1. BMW E91 – BSC, Dapper – Switzerland
2. NISSAN Skyline R33 – Raceism – Germany
3. PORSCHE Cayman – RAD48, Lowfamilia – Germany
4. AUDI RS4 – RAD48 – Germany
5. BMW 7ER – Raceism – Poland
6. AUDI A5 – Lownatics – Germany
7. VW Golf MK5 – RAD48 – Germany
8. BMW E36 – Raceism, Dapper, Cambergang – Poland
9. BMW E30 – Poland
10. AUDI TT – Lownatics – Germany
11. HONDA Mugen SI – Raceism Scandinavia – Sweden
12. AUDI R8 – Flgn tlt – Germany
13. AUDI A6 – Rub’n’roll – Russia
14. VW Golf MK6 – Rub’n’roll – Russia

Special award VOLXZONE – VW Golf MK5 – RAD48 – Germany
Special award BEST-PERFORMANCE.PL – AUDI A6 – Rub’n’roll – Russia

LOWEST / STANCED – HONDA DelSol – Raceism – Poland
WIDEST – LEXUS IS220 – Raceism United – Ireland

1ddd

1dddddd

1DO

1eee

A warm thanks to the sponsors, without whom we would not have done anything, and most of whom are with us next year:

Serdeczne podziękowania należą się sponsorom, którzy kolejny już rok inwestują w rozwój naszej inicjatywy:

MAIN SPONSORS:

HRSPRINGS.PL, AIRRIDE-SYSTEM.PL, HPDRIVETECH.COM, BS-CARSTYLING.CH, OPONEO.PL,
VARIO CUSTOMS, NARZEDZIA24.PL, ACAPULCO.PL

SPONSORS:

BCRACING.PL , SUHOROVSKY-DESIGN.COM, ISC SUSPENSION, JARUSNET.PL, CAROK.PL, SHININGCAR.PL, MAX-FLIZ.COM.PL, PETROV.PL, DETAILINGCENTER.PL, BEST-PERFORMANCE.PL, LECHPOL.EU, LARE.PL, NATRYSKOWE.COM, GALERIAKOLORU.PL

intro2

15PC

1g

1JL

1fff

We also thank all automotive enthusiasts who have spent with us this unique weekend influencing the development stage „stance” in Poland – Thanks! Special thanks to event agency ACAPULCO.PL who supported us with their experience in the organization of the entire project. See you next year – stay tuned.

Dziękujemy również wszystkim pasjonatom motoryzacji, którzy spędzili z nami ten wyjątkowy weekend stymulując rozwój sceny „stance” w Polsce – Wielkie dzięki! Serdeczne podziękowania dla agencji eventowej ACAPULCO.PL, która wsparła nas swoim doświadczeniem podczas organizacji całego przedsięwzięcia. Do zobaczenia za rok – stay tuned.

Photo Raceism Crew:
1.Sylwia Klaczyńska | fb.com/sylwia.kalczynska.photography
2.Łukasz Dawczyk | hiddenlucas.pl
3.Bartosz Kowalewski | fb/bkfotoo
4.Damian Oleksiński | doleksinski.pl
5.Piotr Błaszkiewicz | jlz1.com
5.Paweł Czech | fb.com/pawel.czech.automotive.photography

Text: Adrian Kapica | Splesher
Translation: Adam Tokarski | Santino

1eeeee

1bbbbb

9DO

16DO

17DO1ff

1bbb

1hhh

1hh

1gggggg

1OK

2JL

2HD

1SK

1PC

3PC

2SK

2PC

2OK

4PC

4HD

4DO

3SK

5JL

5HD

5DO

4SK

6DO

5SK

5PC

5OK

6PC

6OK

6JL

6HD

7JL

7HD

7DO

6SK

8DO

7SK

7PC

7OK

1aaaaaaa

8HD

8JL

8OK

9HD

9JL

9OK

9PC

10DO

10HD

10PC

10SK

11DO

11HD

11PC

11SK

12HD

12JL

12SK

13JL

13OK

13PC

13SK

14DO

14SK

15DO

15HD

15OK

15SK

16SK

17HD

18DO

18HD

18SK

19DO

19HD

19OK

19SK

20DO

20HD

20OK

20SK

21DO

21HD

21OK

21SK

22DO

22OK

23DO

23HD

24DO

24HD

24OK

25DO

25OK

26DO

26OK

27DO

27OK

28OK

29DO

30DO

30OK

31DO

31OK

32OK

33DO

33OK

35DO

35OK

38OK

39DO

39OK

40DO

40OK

41DO

41OK

42K

43DO

43K

44DO

44K

46DO

47DO

48DO

49DO

50DO

51DO

52DO

53DO

54DO

57DO

58DO

59DO

60DO

61DO

62DO

65DO